第204章 乘波体（2 / 2）

这一次参展的波音公司领队是亚洲区负责人—乔丹迈克。

他带着几位工程师也参观了传奇—919。

桦国能够生产出这样的豪华大飞机，乔丹迈克很是吃惊。

这让他深深感受到了危险。

安东诺夫已经名存实亡。

空客被他们按在地上很久了。

麦道飞机因为质量和设计问题导致口碑恶劣，已经回力无天。

眼看就要登顶民用航空霸主之位，却被凤凰航空插了一脚。

这令他们如鲠在喉，感觉非常难受。

乔丹迈克出来后，就问旁边的首席设计工程师。

“米克尔先生，你看出什么问题了吗？”

米克尔摇摇头说道。

“这架飞机非常完美，简直是上帝之作。”

“除了精美的内饰之外，我发现他们的空气动力布局和架构都远远超过我们所有航空公司。”

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“这实在太可怕了。”

乔丹迈克双眼睁的老大，也被米克尔的这几句话震懵了。

在他的印象中，米克尔绝对是波音公司中最高傲的设计工程师。

就算是以前安东诺夫生产的安—225，也不能让他动容。

他怀着好奇的心，小声问道。

“米克尔先生，何出此言？”

米克尔没有回答，而是指着面前的传奇—919的机型问道。

“你能看出这架飞机的气动布局跟我们飞机最大的不同吗？”

乔丹迈克虽然也懂点这方面的知识，但论专业性，还真的比不上一个专科生。

米克尔继续说道。

“这架飞机采用了乘波构型！”

这话一出，不单是乔丹迈克，就连周边的几位工程师也是大声惊呼。

“哦，买噶。”

“这绝对不可能。”

“桦国人绝不可能有这样的技术，更不可能有这样的设计水准。”

乘波构型也叫乘波体，乘波构型是一种适宜高超音速飞行的外形，其所有的前缘都具有附体激波。

乘波构型飞行时其前缘平面与激波的上表面重合，就象骑在激波的波面上，依靠激波的压力产生升力。

全世界的空气动力学专家们都在研究这种较复杂的乘波构型。

因为这种构型涉及到的学科实在太多，至今都没有很好的突破点。

一般来说，扁平楔形或者锥型乘波体比较容易突破，大家都往这个方向研究。

桦国早已经突破，并且已经用在了实体上。

传奇—919就属于扁平楔形乘波体巨型飞行器。

米克尔长吁一口气，又缓缓的说道。

“像这样的巨型飞行器想要实现乘波构型简直难如登天。”

“你们看看这架飞机下面的涂装，跟上面的有什么不同？”

众人这才反应过来，顺着米克尔的思路去观察。

传奇—919机身和机翼下体部分采用了一种类似磨砂漆的涂装。

而上半部分确实采用了光滑如镜的陶瓷漆。

这是很典型的乘波构型涂装。

乔丹迈克思考了一会儿，才慢慢说道。

“这是不是说明了一个问题，桦国早已经拥有更先进的战略轰炸机和高超音速战略洲际导弹？”

高超音速飞行器具有速度快、高度高、巡航距离远、突防能力强等特点。

要想达到这样的特点，就必须采用一种高升阻比和强机动性的气动外形—乘波构型。