第61章 解决动力问题（2 / 2）

为了最大程度的解决发动机的维护保养问题，转子齿轮采用的在自润滑轴承。

同时为了更好的提高发动机的功率和燃烧效率，这台发动机居然才用了低惯量转子涡轮增压器。

这台发动机好是好，就是对工艺的要求太高了，而且成本也有点偏高，保养也必将困难。

第一个问题还好解决，从31世纪购买相关的加工设备就是了，虽然这些设备对70年代的人来说，先进的太过逆天，可你要知道发动机工厂可是企业的生产重地啊，不可能像自由市场那样，不管什么人都可以随便自由进出的，把那些核心零件加工厂列为核心区，谢绝所有外来人参观，问题基本就能解决。

制造成本有点高，也能很好解决，李怡炫用转子发动机是作为直升机动力的，不是用来做汽车动力，既然是直升机，成本高也是很正常的事情，那台航空发动机是便宜了的。

唯一的缺点就是保养比较困难，因为他不想活塞式发动机，技术工艺早已成熟，在世纪各地的任何地方，都能找到活塞式发动机相关配件，因此活塞式发动机维修起来也非常方便。

但转子发动机就不一样了，它本来就属于非主流发动机，转子发动机的零配件虽然少，但要找到却很困难，很多时候需要厂家进行专门制造，这样一来就会大大影响维护的便利性。

到底用不用呢，李怡炫心里一下子变得纠结起来。

想了半天也不得要领的他，随口问了一句，“这台发动机的大修间隔时间是多少？”

“8000个小时。”

“什么8000个小时。”李怡炫惊异的站了起来，如果真得能够达到8000个小时的间隔大修时间，那么发动机保养这一块，将不再有任何问题。

试想一下，一天航空发动机的大修间隔时间是8000个小时那是什么慨念，那几乎到了终身免维护，即使在使用过程中出现点小问题，那也很容易解决，维修起来也非常方便。

美国这个国家跟其他国家的人有很大的不同，由于美国人工昂贵，很多时候，美国人都得自己动手，因此美国人是一个善于动手的民族，假设这款发动机真能达到8000小时，即使在使用过程中出了问题，只要发动机没有遭到很大的破坏，以美国人的动手能力，他们自己都能把发动机给修好。

8000小时是压倒骆驼的最后一根稻草，李怡炫决定引进这款发动机，一番讨价还价，最后李怡炫以三十五万联邦币把这台奎西发动机给拿了下来。

发动机技术花了三十五万，但设备的钱得另外算，好在奎西发动机是一千年前的产品，生产设备对这个时空的人来说，技术含量简直低的都不能算有，去工厂看了这些加工设备的样品，李怡炫也放下了心来，还好，这些加工设备不算逆天，对70年代的人来说虽然是有点科幻，但也没到不可接受的程度。

搞定了直升机的动力问题，李怡炫离开突然想起个问题，问岗村一夫，“这些发动机已经被淘汰上千年了，你怎么还在生产这种发动机。”

岗村哈哈一笑，说道：“博物馆需要啊！”

啊！明白了。

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