第六十一章 第一回合（2 / 2）

最终割了不少小草，扬起一片片飞沙走石后，维斯塔潘主场拿下一练榜首。</p>

如果荷兰车手登顶，车迷觉得正常现象的话，加斯利在第2则会吓不少人一跳，他战胜了汉密尔顿.166秒，完成红牛体系的一二带回。</p>

第4名博塔斯，第5名更是重量级，居然是上站比赛排位赛第1圈就撞车，正赛后排开养老车的角田！如此下来，一练前5里有3位红牛体系车手，至于还有一位没能挤进，这事只能说缺谁谁尴尬。</p>

马泽平和米克舒马赫的练习赛一如既往地慢，前者第14，后者第16。不过哈斯技师们早就习惯了这种吊车尾的日子，现在两名车手能基本保持场场战胜威廉姆斯和其他几位地心组车手，他们已经很高兴了。</p>

二练的主旋律依然是spin和缓冲区，最逆天的还是博塔斯！</p>

在二练中途，博塔斯结束调车，从P房中被放出。这时工程师告诉他：“出车位时尝试用二档起步，这有利于你的起步速度。”</p>

梅奔正好测试二档起步的可行性，给予车手正赛起步上的建议。然后在众人的目光下，博塔斯刚出站就spin，直接滑到了迈凯伦P房门口！</p>

迈凯伦：“怎么所有人都往我们这挤！”</p>

“太危险了！还好事故现场没有技师和摄影师，否则将是造成非常严重的后果！”虽然场面很好笑，但是布伦德尔立刻意识到危险性，他有些后怕地说。</p>

果然，在当地时间星期五晚上，FIA宣布博塔斯因危险驾驶，正赛被罚退三位！</p>

“出师未捷身先死啊......”看到FIA的决定，马泽平感叹道。在排位赛还没开始就确定罚退，还并非因为更换部件，真是各种各样的怪事都出现在博塔斯身上。</p>

车队的长距离模拟结果仍然不容乐观。马泽平搭载软胎的飞驰圈出现失误，在4号弯走大了，导致左侧轮胎碾到砂石缓冲区，赛车直接spin！他迅速救车，在前翼撞上护墙的前一刻刹住，使自己脱离了本周末第一位上墙的耻辱记录。</p>

但是这毁掉了他的飞驰圈，最终成绩没能击败米克舒马赫，排在第18位，仅高于中性胎做成绩的拉提菲，和因机械故障未出场的加斯利。队友也没好到哪去，位列第16，哈斯双雄把拉塞尔变成了“三明治”。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>