第六十四章 暴打阿罗（2 / 2）

“靠。”里卡多暗骂一句。他明白自己有些失算，忘了对手在前几站最爱使用的超车技巧！</p>

但是他已经过了弯心，再刹车就只是单纯降速，起不到防守效果了，只能眼看马泽平出弯速度更胜一筹！</p>

“大胆的进攻尝试！马泽平再次向车迷展示了他精湛的超车能力，面对久攻不下的局面，他果断使用了早刹车交叉线。”布伦德尔说道。</p>

与此同时，解说嘉宾道：“其实里卡多不无机会。5号弯是个假弯，到了6号弯他则处于内线，还能和马泽平拼一下！”</p>

话音刚落，马泽平和里卡多已经过了5号弯，处于6号弯前！</p>

6号弯不是假弯，但也是个高速弯，需要车手非常细腻的控制油门刹车，只有梅奔W11赛车不需要，车手直接无脑全油门过就行了。</p>

然而VF-21不是W11，马泽平还得再和里卡多过招，确定位置先后！</p>

“双方进弯，马泽平车头稍稍领先，掌握好过弯速度，应该能彻底超越......哦不！里卡多的刹车点比他更晚，瞬间就夺回了领先优势，多么精彩的反击！”布伦德尔震惊，马泽平几乎超越了里卡多，却在最后时刻交回了位置！</p>

看着自己晚刹车又一次没拼过对手，马泽平目瞪口呆，心想自己外线都爬头了，这还能输？！</p>

然后他打开TR，说道：“***，我非得每个弯都走交叉线，才能超过他吗？”</p>

“马泽平近乎抓狂，他已经做到了极限，却没能换来位置的提升。”听到TR内容，布伦德尔说道，“接下来将要进入拉塞尔的超级DRS高铁了，再想超车会更加艰难！”</p>

接连进攻尝试失败后，在短时间内影响到了马泽平的心态，第13圈他毫无作为。直到14圈，莱科宁终于进入了维特尔的1秒之内，奥康、吉奥维纳兹也追了上来，史诗级DRS高铁正式形成！</p>

解说嘉宾感叹道：“从第8名的拉塞尔开始，一直到第18名勒克莱尔，所有车手都拥有前车的DRS，谁也超不过谁，如此情景还是非常少见的！”</p>

“只能看角田和塞恩斯，能否对拉塞尔构成些攻势，来破解目前的困局了。”导播已经将镜头移到了角田的车载，他正紧紧跟随着拉塞尔。</p>

同时经验丰富的阿隆索知道赛道上的情况，在DRS高铁前方保胎，还有意无意地让拉塞尔追近到.9秒左右的位置，使威廉姆斯车手能够继续防守后方车阵，以保护自己的位置。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>