第三百九十三章 KJ2000预警机下线（2 / 2）

因为在六十年代，全世界也只有三个国家装备了预警机。</p>

当时中国也没有自己的大型飞机，所以只能在一架图四轰炸机的机身上加装预警雷达和相关的电子设备，但是很显然以当时的中国电子技术来说，要研制出一架先进的预警机来，是不可能的。</p>

所以最终试飞后发现，空警一号的效果比设想的差太远了，它几乎只能探测高空的目标，对于地面上飞行的目标是完全无能为力。</p>

最终空警一号预警机不得不下马。</p>

现在好了，中国终于拥有子世界最先进的大型空中预警机。</p>

现在的KJ2000预警机不知道比当年的空警一号大了多少倍，它简直就像一个巨人，光是预警雷达罩，直径就得有九米以上。</p>

当然了KJ2000预警机也是相当的好看，因为它的载机平台就是世界上最漂亮的宽体客机。</p>

等所有的领导嘉宾都到场了，下线仪式便要正式开始了。</p>

首先还是军方领导在现场做重要的讲话，只见空军的一位高级领导在观礼台上，激动地道：“同志们，咱们的空警两千预警机终于下线了，今天我太高兴了，我想大家也是一样。咱们的空警两千预警机，可以说是世界上最先进的预警机了，这是没有任何问题的。今天我代表军方，向所有为这架预警机的成功下线而做出贡献的航空人，表示最中心的感谢，谢谢你们为国防建设又立下大功！”</p>

一阵热烈的掌声响了起来，大家都知道这是事实，空警两千预警机，这么先进，把它研制成功，真的很不容易，大家都付出了很多汗水。</p>

在领导讲话结束后，大家就在这架预警机前合影留念，领导们随后都有些急不可奈的进入了这架预警机的内部。</p>

领导们首先来到驾驶舱，可以看到驾驶舱与C929宽体客机没有太大的区别，只有一些小变化。</p>

非常先进的玻璃化座舱，这让领导们都赞不绝口，接下来大家进入雷达操作舱，这里面一字排开的雷达操作台，更是让领导们兴致满满的，空间非常的宽大，就连雷达操作员的休息室都是非常的奢侈。</p>

要知道这架大型空中预警机，是可以进行空中受油的，这样它的作战值班时间会进一步增加，有可能飞行二十多个小时的，所以雷达操作员也得是两班倒才行。</p>

军方领导非常的满意，对秦奋这个最大的功臣，军方领导更是握着他的手不放，说道：“秦总，咱们的空警两千预警机真是好啊，这么好的预警机，你说咱们怎么就把它造出来了呢？以前为什么就不行呢？”</p>

秦奋笑道：“这还因为咱们现在的航空工业发展的环境好了，有了钱有了这么多优秀的科研人员，要是还研制不出咱们自己的先进装备，那就是人的问题了！”</p>

空军可是装备要采购十五架空警两千预警机，虽然这个数量比老美装备的大型预警机数量要少很多，但是一架空警两千可是能顶两架E3啊，甚至还不止的，所以说这个数量也是完全够用了。</p>

毕竟除了两千，还有一千预警机嘛。</p>

这次下线仪式，可以说举办得非常成功。</p>