第一千一百三十三章 反常行为（1 / 2）

 装甲的复杂地形穿越能力，在通过皮尔本贾尔岭那一条平均海拔为3900米的山脊线时，强大的优势就当即完全体现了出来。</p>

在克什米尔谷地的南部边界，即便是那几个山峰达4500米的地域，也无法阻挡强袭机甲的脚步。</p>

克什米尔谷地，平均海拔均在1500米以上，高的地方甚至能达到1800米，这是十分惊人的地理数据。</p>

而整个谷地长155公里、宽56公里，面积约在1.5万平方公里左右，有印度河支流杰赫勒姆河流过，是克什米尔人口最多、农业最发达的地区。</p>

喜马拉雅山西段斜贯于本区中部，高峻挺拔，有13座山峰超过6000米，南伽峰高达8126米，有现代冰川。</p>

印度河上游谷地两侧分布有砾石阶地，由各支流造成的冲积扇外缘伸入主谷，列城即位于冲积扇上，海拔约3800米。</p>

东北边境的喀□昆仑山平均海拔6000米以上，有4座山峰超过8000米，其中位于中国和克什米尔边境的乔戈里峰高达8611米，为世界第二高峰。</p>

在这里，一支车队沿着绕山而建的简易公路行驶着，一般来说，装甲部队不会选择这样的地形前进。</p>

一次只能通过一辆坦克，万一路口被巨石堵住，伏击方就可以居高临下的发动攻击。甚至连躲都没地方躲。</p>

但机甲部队却不太担心。所谓的障碍的陡峭的斜坡，有手有脚的强袭机甲，完全可以利用灵活的动作翻越过去，而不像坦克，一旦前路被阻，就束手无策。</p>

一种被专门设计来装载强袭机甲的装甲货柜车，晃的行驶在坑坑洼洼的山路上，偶尔碰到较大的石块或者土墩，还会毫无征兆的抖起来。</p>

车上的乘客，明显都在抱怨着。</p>

“该死。这破公路，到底是谁修的？”一向习惯了国内平坦的道路状况，王瑞智口里不停的抱怨着。</p>

他和张秋源是同一个机甲战斗班，每班12人。负责指挥作战的班长一名，负责驾驶机甲的副班长两名，还有另外两人是后备驾驶员，同时也充当护卫。</p>

剩余的人，基本都是工程兵，主要的工作是对机甲的日常护理和占地维修。</p>

每一个战斗班，都配属了两台强袭机甲和一辆装甲运输车，强袭机甲斜斜的躺在金属床架上，为了节约空间，相互也靠得很紧密。</p>

“喂。阿源。”口里吃着补充体能用的巧克力，王瑞智坐在车顶的金属架上，对着身旁的张秋源说道：“为啥不直接用重型运输机把我们空投到敌后去？这样的山路，简直让人受罪啊。”</p>

就为这个，王瑞智对于高层的怨念，还是很重的。</p>

张秋源若有所思，“我觉得，还是出于安全性和突然性的考虑吧，动用战略空军的前提是必须掌握制空权。在西线，我们很明显没有相应的能力。”</p>

“还有一点。主要还是想测试一下我们机甲部队在复杂地形上的作战能力。至于说我们的死活，你觉得上面真的会在意嘛？”</p>

一想到自己的老爹，王瑞智就对张秋源的话深以为然，他拍着自己有些发晕：“这该死的活计。”</p>

“混蛋，我受不了这条公路了！”</p>

大声的吼叫。回响在山谷里，让整个车队的人都深表赞同。</p>

但上级的命令是绝对的。虽然辛苦些，但至少这个命令不是让人去送死。</p>

而反观印度方面，鉴于克什米尔当地这种非常崎岖的山地地形，他们在西线的布置也相当谨慎，而不是像东线那样多面开花。…,</p>

毕竟在西线，战略上的定位是以防守为主，就算发动攻击，也只是向更好的牵动局势。</p>

所以印度在西线的第一攻击集群被划分成为了两个方面军，其中西路方面军包括第37，88，32，17，74这四个配备了先进武器的混编步兵师。</p>

并且为了更好的增强其突击能力，还特意从第二攻击集群的大部队中抽调了第2和第7独立装甲旅，这两只装甲旅，清一色列装了来自美国的m60主战坦克，突防能力十分惊人。</p>

这支配备了大量机械化武器的方面军，全都集结在查谟平原北部的山麓和丘陵地带，这里地势还算平缓，正适合于机械化陆军装甲部队的展开。</p>

至于说攻击目标，毫无疑问是巴基斯坦控制的伯尼哈尔山口。</p>

这里是比尔本贾尔岭的山口，位于查谟和喀什米尔巴基斯坦控制区境内。“伯尼哈尔”为喀什米尔语，意即“暴风雪”。</p>

该山口海拔极高，为喀什米尔谷地与印度平原之间的主要门户。在过去，想要通过这里的商队，货运都必须要靠人背，而且需时一日。</p>

但在华夏联邦的帮助下，巴基斯坦在这里修建了一条公路，以隧道穿过，一般情况下终年可通行，仅冬季偶然被大雪阻塞。</p>

现在是夏季，冰雪早已融化，正好依托着这条公路，对驻守在那里的巴基斯坦军发动奇袭。</p>

作为突击主力的东路方面军，共包括了第37，88，17这三支混编步兵师，以及还有第5和第7装甲师。</p>

兵力部署十分集中，全都集结于东部克什米尔谷地，主要攻击目标是登东山口，那里是巴基斯坦的在西线上的防御薄弱环节，正好作为突破口。</p>

喜马拉雅山以西有一个突出的边角，是巴基斯坦在西线上唯一的自然屏障，而伯尼哈尔与登东这两个地方。都是出山入山的门户。想要突破巴基斯坦在西线的防御，这两条通道是必经之地。</p>

印军现在拥有了强大的装甲部队，完全可以考虑用强攻的方式来硬碰硬的冲破这两个地方。</p>

而一旦印度军队控制了这两个至关重要的山口，那么他们的装甲部队就可以依托巴基斯坦修筑的公路系统，长驱直入，到巴基斯坦的核心腹地内为所欲为。</p>

只有突破了这两处山口，西路方面军才能从西往东，迂回机动，然后从侧翼包围印度河上游谷地，两面夹击巴基斯坦的西线守军。使其腹背受敌。</p>

东路方面军，最主要的目的是沿着印度河往上，从侧面直插印度河谷地，与作为主力的西路方面军一同发起攻势。狠狠夹击位于中间的巴军。</p>

最终目地不言自明，印度的这两路方面军，是想要在巴控克什米尔地区上，切断巴基斯坦与华夏联邦的地上联系，以防止来自华夏联邦的军队进入这里。</p>

要知道，为了更有效的援助巴基斯坦的军事和经济，以及扩大华联政府在这一地区的实际形象力，从国内有一条公路，经由喀喇昆仑山口与巴基斯坦连接。</p>

印度是希望通过占领这里，获取战略上的主动权。印度河谷地可是克什米尔地区农业最发达，人口最多的地区。</p>

不过因为一直与巴基斯坦控制区接壤，使得印度政府和民间，都不太愿意开发这一地区，导致这里的经济优势反而没有建立起来，白白浪费了一个好地方。</p>

所以印度就寄希望于通过控制更外围的地区，来建立更加安全的环境，以推动印度河谷地的经济发展。…,</p>

更何况，控制了这一带，就等于是控制了巴控克什米尔全境。如此一来。就随时可以通过列城进入喀喇昆仑山口的公路，对中国的西藏腹地进行战略威慑。</p>

对这两处山谷口的攻击，大规模集群装甲战术是无法使用的，因为地形攻击面窄，也没有迂回的余地。坦克和装甲战车的突击优势根本体现不出来。</p>