85 造我们自己的大铁船(1 / 2)

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 “咱们要是真的能够造这样的船!那可就真的能称霸世界了!”</p>

“是啊,坚船利炮,打遍天下无敌手……”</p>

“那还不爽的不要不要的?”</p>

“不必吧?旁边那艘飞剪帆船就已经无敌手了。”</p>

“对对,还是造铁壳飞剪帆船现实一些……”</p>

“不过还是蒸汽铁甲舰拉轰一些……”</p>

显然华立的提出的话题立刻引起了大家的关注,围观群众们回望四周,看着妮可号庞大的船身纷纷发表着感慨。</p>

“王姐,听妮可姐说,您是江北造船厂的工程师呢,是咱们这群人里的顶级专业人士啊!”</p>

“王工,您看在多少年内咱们有能造出这样的自由轮呀?”</p>

众人看了一圈回来,也跟着华立向这位专业人士提问,王雪面对大家低头沉吟半晌,这才抬头小声对大家说道:</p>

“嗯,可以肯定的一点是,无论我们怎么努力点亮科技树,穿越后三、五年内肯定是造不了的!其实十年以后也难说呢……嗯,二十年后也许行……其实吧,确切地说不是造不了,而是不敢造!”</p>

“不敢造是什么意思?”</p>

王雪的最后那句话立刻引起大家的不解。</p>

“是技术条件不够,怕造出来质量不过关吗?”</p>

于是四周的吃瓜群众里有人问道。</p>

“我的意思是说,对于我们目前整体工业水平而言,哪怕完全吃透了工艺,就那个新世界的工业基础而言,恐怕也不能支持制造这样大吨位的轮船。至少在相当长的时间里是这样的。”</p>

王工望着妮可号高大的船楼,微微摇头回应道。</p>

“为什么啊?听说我们的小高炉和微型轧钢线还是很不错的啊,虽然出钢量很小,积少成多不行吗?”</p>

人群里有人不解地问。</p>

“这不是数量多寡的问题,是金属材料的品质问题。哎,我问你们,你们谁知道泰坦尼克号怎么沉的吗?”</p>

这时王雪看了一眼发问者反问道。</p>

“撞冰山了呗,这谁不知道啊?”</p>

“确切地说是,撞冰山然后船体钢板被冰山划了一个长长的大口子,导致好几个舱位同时进水!”</p>

“难道是吨位太大的原因吗?”</p>

“惯性大冲击力自然就大……”</p>

人群里有人又补充道。</p>

“你们说的已近很接近事实了,但是吨位大冲击动能大只是其中一个原因,然而你们想过没有,水结冰后居然能把厚厚的钢板划出个长长的口子,这件事不奇怪吗?”</p>

“难道不应该吗?”</p>

“嗯,如果排除巨大的冲击动能的话,钢板被冰块划了那么长口子这件事,怎么说都透着诡异啊!”</p>

“难道有什么质量丑闻?”</p>

此时人群里有人问道。</p>

“丑闻什么的倒也谈不上,主要原因是当时的世界,整个钢铁行业都还没有注意到一个重要问题:含硫磷高的钢材在冰水里长时间航行会导致材料变脆,学名叫冷脆。这个问题我一时半会儿也说不大清楚,哎,华立是这方面的专家啊,他肯定门清……”</p>

王雪口气淡淡地对围观群众说道。</p>

“那,以后我们制造的钢材也会出现含硫磷过高的情况吗?”</p>

这个话题让围在四周的人越来越多。</p>

“这个,应该取决于炼钢工艺的水平吧?问一问这方面的专家嘛!”</p>

“华立,你是钢厂技术员,这个问题应该由你来回答。”</p>

“对啊,请你给大家解释一下如何控制船舶钢材的含硫量和含磷量问题。”</p>

王雪把皮球传到了华立手里。</p>

“老实说,现在真的没法控制啊,王工您别瞪我,其实您也是了解的啊!</p>

虽然那个脱硫脱磷的工艺不算太复杂,所需的辅料比如石灰、氧气什么的也不是难以制备的东西,但我说的没办法控制,主要有两个方面,一个是石灰的纯度,这跟化工水平有关对吧?另外,就是检测手段欠缺。</p>

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