第一百一十一章 歼10首飞(1 / 2)

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 经过多次的滑行试验,歼十战斗机已经具备了首飞的条件,此时已经是一九九六年一月了,这比最早计划的首飞时间提前了两年多,而且现在的歼十战斗机,也不再是原来的歼十战斗机了,它变得更加强大了。</p>

这次首飞仪式,将会有大人物现场观摩,所以这次六一一所和成飞,那也是做足了准备工作,在成飞公司试飞站,首飞仪式现场,到处都是彩旗和宣传标语,一派喜气洋洋的影像。</p>

李思远也收到了邀请函,所以提前一天就来到了成飞,虽然说现在还是比较冷,但是在整个成飞公司,却是热火朝天的。</p>

歼十战斗机意义非凡,它是中国航空工业第一次自主设计研制第三代战斗机,将来它会成为空军和海军航空兵的中坚力量,所以上级对歼十战斗机那是相当的重视。</p>

现在的歼十战斗机,与最初的设计已经大不一样了,不仅是腹部进气道变成了两侧的加莱特进气道,整个气动外形得到了优化,看起来更加的漂亮,更加的强壮,不会再有人叫它棍子了。</p>

当然明天要进行首飞的01架歼十战斗机,装的还是一台三姨夫发动机,不过到了后面都将换装为国产太行发动机,动力大不一样,首飞嘛毕竟还是以稳妥为好,所以才装上了三姨夫发动机的。</p>

这台三姨夫发动机,也是李思远设计的改动方案,以适应歼十战斗机的安装,毕竟原装的三姨夫发动机,是给双发的苏二七战斗机用的,所以航发厂就在李思远的设计方案指导下,把发动机的一些附件改了一下,这样就能够装在歼十战斗机上了。</p>

李思远来到成飞,再次受到了宋老和成飞总经理等领导的热情接待,在机库里面,李思远又见到了歼十战斗机,它的确是那么的漂亮,两侧加莱特进气道,比原来的机腹进气道强了不少,因此对歼十战斗机的飞行性能来说,有很大提高,最大飞行速度从原来的二点零马赫,提高到二点三马赫了。</p>

歼十战斗机的座舱盖,也变得更大更漂亮了,真正的气泡式的,与F16战斗机的座舱盖不相上下。</p>

由于机身变得更宽,所以现在歼十战斗机的外挂能力也更强了,有十一个外挂点呢,机翼下面有八个,机身下方有三个,挂载能力与阵风战斗机相当。</p>

所以歼十战斗机虽然是空优战斗机,但也可以执行对地对海打击的任务,非常的灵活。</p>

歼十战斗机对中国海空军来说,的确是太重要了。</p>

这次首飞就非常的关键,只能成功不能失败。</p>

第二天上午,两架专机降落在试飞站,从飞机上走下来的,正是前来参加歼十战斗机首飞仪式的高层领导们。</p>

领导们一见到宋老和李思远他们,都非常的高兴,大家一边走一边聊起来。</p>

宋老详细的给领导们介绍着歼十战斗机的首飞准备情况,还有歼十战斗机的性能也是领导们很关心的,是不是能够达到设计的要求。</p>

现在宋老更是拍着胸脯地保证,只有超过没有达不到的。比如说机载雷达,经过测试,歼十战斗机的机载雷达比设计指标还要高,原来设计指标是一百二十公里,但是现在经过试验发现能够达到一百五十公里呢,这个确实是很先进了,不要说苏二七战斗机的雷达,就是F15战斗机的机载雷达也不过是这个距离。</p>

所以歼十战斗机以中型机的身材,却有了跟重型机相当的眼睛,这的确是一件令人高兴的事情。</p>

而这个也是离不开李思远的贡献。</p>

所以领导们对李思远更是喜欢得不得了。</p>

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