第二百一十四章 机遇来了（1 / 2）

 苹果与谷歌都对摄影终结者制定了一个心理最高价位而张浩心中对这款软件也有自己的最低价位那便是无论如何也要卖到18亿美金以并且争取卖到20亿。 无弹窗 更新快

听起来似乎有些危言耸听一款软件卖二十亿而且还是美元但张浩却对这个价格抱有非常乐观的态度因为他也收到消息谷歌现在开始联合几家合作商一同出资收购摄影终结者这就意味着安卓的开发者以及安卓最大的几个使用者都对这款软件表露出了浓厚的兴趣。

互联网行业一直是一个极易创造奇迹的行业face就是其中最令人感到不可思议的一个

一家由社交网站起家的公司最终达到了世界五百强的第二位超出了当今世界所有的制造行业能源行业颠覆了无数百年历史的大品牌传奇这个年代虽然真正决定地位与能力的是工业制造但是工业制造无论如何也比不互联网的赚钱速度。

波音够牛逼了称霸民航客机市场数十年甚至美国的大量军机都是产自波音之手但是又如何呢科技含量确实高的吓死人但比起盈利能力跟face相比简直不值一提。

美国的国宝级品牌通用电气可以说是全世界发展最为全面的公司之一他们从汽车制造到航空航天无所不能。科技水平绝对处于世界领先位置但那么庞大的一个工业王国跟face比起来依旧难以并肩。

一个社交网站尚且如此一款软件卖到二十亿美金又算什么

张浩将自己的底价透露给了黄勇。18亿少一分不卖如果超过十八亿。超出部分给他百分之五的提成。

不要小看这百分之五如果卖到二十亿。那么黄勇光是提成就可以拿到一千万美金。

剩下的事情张浩就不打算过问了每天跟黄勇一起去谈判也有些太过抛头露面而且现在互联网行业已经闻到了一丝风向他们知道苹果和谷歌同时启动了一个庞大的收购计划但收购的是谁没人知晓。

这也让张浩多少有些jg觉东辰软件是自己买下的壳子公司然后过渡到自己的名下。如果这笔收购成交那么绝对可以在整个it行业引发一场地震全世界的目光都会投向东辰到那时自己恐怕也必须要浮出水面了。

只是。这个时候浮出水面似乎还太早了一些。

一个不过才二十岁的大学生创造了一个ri盈利过千万的药业公司随后又开了一家软件公司不到一个月的时间内。就推出了一款绝佳的软件从而卖出了十几亿美元甚至更高的天价树大招风张浩真的不想成为众人眼中的焦点。

但是目前来看收购谈判不会持续太久用不了多长时间黄勇就能把收购价格谈到自己的理想价位区间自己一定要在收购达成之前先一步隐藏起来。

想到这里张浩立刻想到了苏若然的妈妈聂敏慧。

聂敏慧具体是做什么的张浩一直无从知晓但是他知道聂敏慧的能力极大她能够把自己与东辰药业的关系抹去就一定也能帮自己把东辰软件的关系也抹去。

随即张浩瞒着苏若然给聂敏慧打了一个电话开口便道：聂阿姨我有点事情想找您帮忙您什么时候有空我想跟您单独谈谈。

聂敏慧以为张浩找自己是关于迁厂的事情便开口说道：这样吧晚我去你们学校接你找个地方坐下来慢慢谈。

好的。张浩应了一声道：聂阿姨这件事情暂时还是别让若然知道的好。

聂敏慧答应下来道：好的晚九点左右吧到时候我给你打电话。

下午下课后张浩与苏若然一同在食堂吃了晚饭随后两人散了约莫半个小时的步苏若然要回寝室看书张浩便骑车将她送了回去只是时间才刚刚七点半与聂敏慧约好的时间是晚九点张浩便也回了寝室随意网打发时间。

打开qqqq的弹窗广告新闻栏里最大的标题立刻吸引了张浩的注意。

沃尔沃经营不善吉利yu将其出手

张浩立刻想到前些年吉利大手笔收购了经营困难的沃尔沃轿车品牌并且将生产线迁入国内一开始业内人士都不看好吉利的这一收购计划但是随后的两年由于国人对沃尔沃国产化本土化而产生了一定的青睐所以沃尔沃轿车的业务在吉利手中逐渐开始盈利但是吉利毕竟不是一个一流的汽车生产商沃尔沃在他们的手里问题很快就凸显出来其中最大的问题就是：研发能力不足

吉利自己多年的汽车生产经验在全世界的舞台来说是根本拿不出手的他们造出的汽车一直都是三线也就是属于最便宜的代步车所有产品从设计到xg能再到安全xg毫无亮点可言而他们收购的沃尔沃却只能墨守成规甚至连一款成功的新车型都没有研发出来在这样的情况下沃尔沃在支撑两年之后逐渐开始被市场所淘汰。

张浩点开新闻的详情发现事实也果真是和自己猜测的一样沃尔沃在吉利的手中因为缺乏创新而失去了竞争力现在沃尔沃已经成了吉利的一个拖累他们在代步车市场有自己稳定的市场份额盈利能力还是非常突出的。但是沃尔沃现在成了他们的累赘不但赚不到钱还要不断的往里面贴钱这让吉利开始筹划将沃尔沃出手甩开这个包袱专心做自己的代步车市场。

吉利在以18亿美金收购沃尔沃之后。将沃尔沃的生产线分成了两大块一条是总装生产线位于chong qg。另一条是发动机生产线位于河北张家口。距离燕京很近基本就相当于是在燕京的边专业人士估计这几年沃尔沃的价值严重缩水目前来看能卖到13亿美金已经是非常不错的了13亿若是摄影终结者售出的话张浩可以很轻松的拿出来。

张浩有完善的未来工业科技。但最关键的是没有办法将其转化为真正的产品例如大众现在14t的引擎可以说是小排量引擎中xg能最好油耗最合理环保等级最高的一款拳头产品。但是如果利用张浩的工业科技对这款14t发动机进行一定的改动再生产出新的涡轮增压器那么这款14t的引擎xg能可以提升50左右。其原本的xg能在扭矩超过大部分的20自然吸气引擎在功率比20引擎略低一些但改造之后其扭矩可以达到28t引擎的水平功率相当于24升的自然吸气引擎。

功率扭矩等xg能指标有了大幅提高但油耗仅仅提升了不到10几乎可以忽略不计这样的发动机在十几二十年后只是寻常代步车的选择但如果能在当代生产出来绝对可以称霸所有中型车市场

如果将沃尔沃自身20t的引擎升级为新一代的技术那么这款引擎绝对可以比拟宝马奔驰等一线品牌v630t的引擎也就是说到那时候直接用在沃尔沃xc60身的话xg能就能达到大众途锐的级别如果用在s80身就可以在xg能赶超宝马730奔驰s350。

张浩有些兴奋莫名吉利有意出售沃尔沃对自己来说绝对是一个进军工业的绝佳契机

每一个国人都有一个工业科技的心结张浩也是一样他渴望有朝一ri自己能够打造一个领先全球的工业王国到那个时候无论是丰田还是三菱重工再到奔驰宝马西门子通用电气与波音空客恐怕都不是自己的对手。

科技这个东西在工业的体现实在是太明显了就好比当今的大型客机引擎技术劳斯拉斯通用电气与普惠基本都保持在同一水平但如果有一款飞机引擎可以达到他们的功率甚至比他们的功率还要高但油耗却可以减少至少百分之三十到百分之四十那么这三家公司会面临一个怎样的处境

恐怕到时候单单就是这一款引擎就能改变全世界的民航格局各大航空公司会强迫头将所有的飞机更换成最新的引擎随后空运成本的大幅度下降会给航空公司带来更高的利润空间成本的下降可以附带着降低机票价格燃油附加税价格将极大程度的提高飞机在中短程出行的竞争力也就可以与ri渐发展的高速铁路相抗衡。

如果说互联网行业是一个善于创造奇迹的行业的话那么工业科技就是一个可以在分分钟改变世界的行业论赚钱能力前者有着绝佳的优势地位但论成就感谁也比不后者