第二百八十七章 我来，我见，我征服（下）（1 / 2）

 听到了张文浩的介绍，杰里米点了点头，坐进驾驶室内，指着方向盘上的交互按钮，问张文浩道：就是按这个交互按钮吗

张文浩点了点头，道：没错，按下她就可以了，你现在就可以让她帮你发动引擎，当然，实际操作起来，还是你自己按一下比较方便。首发

杰里米急忙按下交互按钮，在听到提示音之后，用一口地道的伦敦腔开口道：发动引擎。

嗡汽车轻轻颤动，转速表从零升到了八百，引擎已经启动。

我的天哪杰里米一脸惊讶的对着窗外的镜头说道：这辆车听得懂我在说什么让我来试试，它都有哪些实用的性能。

说着，杰里米又按下了交互按钮，道：打开空调，制热，将温度维持在24度左右。

系统立刻响应，由于杰里米没有指示风量大小，所以系统将风量定位中等水平。

杰里米仿佛找到了一个绝佳的玩具，兴奋不已的说道：把我的座椅往后调一点。

系统立刻响应，杰里米所说的一点，英语说的是alittlebit，系统便将座椅向后移动了一厘米的距离。

天哪杰里米笑道：若是我在驾驶的时候想放松一下双腿，就不用把手探到座椅的一侧去调节座椅，直接说句话就可以了

张文浩在一旁提醒道：许多功能，你会发现在驾驶车辆的时候最实用。你可以试一下。

杰里米点了点头，对节目组的工作人员说道：你们快些装好摄像装备，我们尽快开始测试

工作人员也非常专业，在很短的时间内便将车内的摄像与通话系统假设完毕，安装在了副驾驶的位置上，后座也安装了一个广角摄像机，可以拍摄到仪表盘与档位器以及中控台。还有车前的视野，当一切都准备好并且调试完成之后，杰里米开口对着镜头说道：这一次。我要亲自试一试这台来自中国的怪兽，它只有25升的排量，却拥有高达420马力的输出功率。它在功率上，已经超过了许多轻量型跑车，我想刚才大家也已经看到了他的相关数据，但是这辆车在实际驾驶中，到底有着怎样的性能，我们拭目以待

说着，杰里米戴上了头盔，一边挂上d档，一边说道：我要开始了，321

刚一倒数完毕。杰里米立刻踩下油门，汽车澎湃的动力瞬间涌了出来，使得这辆车猛然前冲，杰里米被这推背感吓了一跳，脱口道：天哪。这辆车还真是足够野蛮，甚至野蛮的超出我的预想。

0100公里的加速，只用了不到五秒钟的时间，而且她还在不断的加速，加速性能丝毫未减天呐，我真是想象不到。奥迪奔驰宝马甚至保时捷，当你们在看到这段视频的时候，你们会是一种什么样的感受

这个时候，张文浩通过节目组的通话系统提醒道：杰里米，你并没有设定运动模式，可以试一下让交互系统来完成。

噢对杰里米脱口道：我竟然忘了设定运动模式。说着，他一边驾驶汽车，一边开口道：我在这里要向大家介绍这辆车的另一个伟大的发明，那就是这辆车的a1人机交互系统，接下来，很多汽车用户在看到这段视频的时候，一定会觉得自己的车，跟它比起来，简直就是一个愚蠢的笨蛋。

说着，杰里米按下了交互按钮，开口道：切换到运动模式。

这个时候，杰里米油门未收也未增加，但是由于运动模式对油门的敏感度高变速箱扭矩输出更高，所以汽车瞬间便开始了更快的加速

杰里米兴奋的狂呼：哈哈，看到了没有我再不需要用手去找模式按钮，只需要说一句，这辆车就可以为我做到

说着，这个时候的汽车时速已经达到了两百公里，杰里米再次按下交互系统，道：在达到220公里的时候自动定速巡航。

随即，汽车不断加速，但当汽车达到220公里时速的时候，汽车已经进入了定速巡航，这个时候，杰里米把自己踩在油门上的脚收了回来，道：现在已经开始自动定速巡航了，如果我踩下刹车，巡航就会立刻失效，这套a1人机交互系统实在是太强大了

前方还有不足两公里进入一个九十度的弯道，杰里米一脚点踩在刹车上，让车速逐渐降了一些，说道：我对这辆车的四驱系统还不是非常了解，不过东辰的负责人告诉我说，可以在160公里左右的时速入弯，我可不准备这么干，让我先用八十公里的时速试一下吧

很快，汽车进入弯道，车速也降到了八十公里左右，这个时候，就要看这辆车在转弯时的性能如何了，杰里米开始大方向入弯，车速保持在八十公里，而整个入弯非常平滑顺畅，甚至没有发生车轮空转，瞬间完成转弯之后，杰里米惊呼道：不可置信这个速度入弯，竟然一点不适感都没有，车轮似乎也没有发生空转，我刚才可以感受得到，在我入弯的那一刻，外侧车轮似乎得到了更多的动力分配，这证明这辆车的动力分配系统非常精准而且迅速，我想我可以在下一个弯道试一下一百公里入弯的感觉

汽车还没有进入下一个弯道，杰里米按下了交互按钮，道：请将天窗打开三分之一。

嗡的一声，头顶的天窗开始打开，而且恰到好处的仅仅打开了三分之一。

杰里米又说道：请打开空调。把车内温度保持在25度，低风量。

空调也立刻开启。

杰里米哈哈笑道：太牛逼了如果我的揽胜上面能装载这样一套交互系统，我的手甚至就不用触及任何按钮了，这个发明简直太伟大了

紧接着，即将入第二个弯道。

杰里米的车速控制在一百公里。

依旧是平稳入弯。

天杰里米惊呼：这辆车的四驱系统，绝对是我在轿车中见过最好的，她太聪明了。聪明到她永远比你想象的更好，车轮动力的分配使得车轮空转的情况极少出现，异响也几乎没有。入弯非常平稳，虽然车身倾斜，但我依旧可以感觉得到。四个车轮的抓地力依旧良好，我想我在下一个弯道，可以再提高二十公里的速度，这辆车应付得来。

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